硫酸镁，或七水硫酸镁，又名硫苦、苦盐、泻利盐、泻盐，是一种含镁的化合物硫酸镁化学式。七水硫酸镁在空气（干燥）中易风化为粉状硫酸镁厂家，加热时逐渐脱去结晶水变为硫酸镁，分子式为MgSO4（或MgSO4·7H2O），硫酸镁是一种化工原料。无水的硫酸镁是一种常用的化学试剂及干燥试剂。但是硫酸镁常指七水硫酸镁，因为它不容易溶解，比硫酸镁更容易称量，便于在工业中进行的定量控制。

中文名称： 硫酸镁

英文别名： magnesium sulphate （Magnesium sulfate heptahydrate）

溶解度：易溶于水，微溶于乙醇和甘油。

性质：晶体类型：离子晶体150℃时失去6个结晶水山东硫酸镁，生成硫酸镁石；200℃失去7个结晶水。无水物的密度为2.66克/厘米3。硫酸镁分别有七水硫酸镁，硫酸镁，一水硫酸镁等。

熔点：1124℃。

工业制法：H2SO4+Mg(OH)2=MgSO4+2H20

用途：1）、农业应用：镁是叶绿素主要成分，能促进根系生长，增强植物体内代谢作用和氧化还原作用硫酸镁价格，从而促进农作物生长旺盛，增加产量复合肥的理想原料，它可以根据不同需要与氮、磷、钾混合成复肥或混肥，也可以分别与某一种或多种原素混合成各种肥料及光合肥料，经过对橡胶树、果树、烟叶、豆类蔬菜、马铃薯、谷类等九种农作物的大田实际施肥对比实验，含镁的复合肥比不含镁的复合肥可使农作物增长15-50%。

2结和沉降作用，使其达到排污标准。

有效期限：

不受潮 干燥环境下 1800天

·关于充填料：

填充料的作用有二方面，一是充填菱镁的间隙，堵塞水的通道，这个时候，起的是改性作用；二是，由于成本需要，加入充填料来实现菱镁制品的密度和体积，从而降低生产成本。在菱镁瓦生产中，填充料的加入，主要就是为了降低生产成本。所以，在摩尔比确定以后，为了达到浆料的可操作性，可以加入一定比例的填充料来降低成本。填充料的细度，在起改性作用的时候，应该比氧化镁细，这样才可以达到充填间隙堵塞水通道的作用；但是，过细的充填料，往往容易被蒸发的水分带出菱镁体内，从而产生了返霜。所以，对填充料的合理使用有许多的要求。一般来说，填充料起改性作用的时候，应该掌握在氧化镁的10-20%左右，而且一定要比氧化镁细；新的氧化镁的活性比较高，摩尔比计算需要加入的氯化镁溶液也相对的比较多，浆料肯定会很稀，所以，我们可以加入能满足浆料生产要求的填充料，就不一定要比氧化镁细，细了容易返霜，可以加一些比氧化镁细度要粗一些的充填料。根据生产实际，一般加到氧化镁的50%以下时，可以有效的克服返霜现象。也就是，填充料，可以用一种材料二种不同细度来使用。因为，使用的目的不同，作用不一样，选择的材料也可以不一样。为了防止返霜，也不一定就加许多相同细度的石粉，也可以在增加菱镁的体积方面想想办法，如加入谷糠，100目左右的石英砂，锯末，粉煤灰等等。适当的选择充填料，可以有效的降低生产成本。可是，不要为了降低生产成本而生产出一大批返霜的产品来。这样，反而报废了许多产品而增加了生产成本。

硫氧镁水泥是菱镁水泥的一种，1957年由比利时学者提出，它是活性MgO和一定浓度的MgSO4溶液组成的一种MgO-MgSO4-H2O三元胶凝体系。2013年7月中科院青海盐湖研究所与德国马普固体物理实验室合作，成功解析了课题组合成的硫氧镁水泥的新型水化产物物相的晶体结构， 加深国内外学术界对硫氧镁水泥的认识，有利于促进这种高强度的特种硫氧镁水泥的推广和应用。[1]轻质隔墙板是一种新型节能墙材料，它是一种外型像空心楼板一样的墙材，但是它两边有公母隼槽，安装时只需将板材立起，公、母隼涂上少量嵌缝砂浆后对拼装起来即可。它是由无害化磷石膏、轻质钢渣、粉煤灰等多种工业废渣组成，经变频蒸汽加压养护而成。轻质隔墙板具有质量轻、强度高、多重环保、保温隔热、隔音、呼吸调湿、防火、快速施工、降低墙体成本等优点。内层装有合理布局的隔热、吸声的无机发泡型材或其他保温材料，墙板经流水线浇注、整平、科学养护而成，生产自动化程度高，规格品种多。

3．订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

4．订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书（副本）、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单（纸箱包装）注：有时需提供装箱证明。

5．订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份和合同中同时出运氧化剂和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物；否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。